Weniger ist oft mehr.

Darum wurde der Umbau aufs Wesentliche beschränkt:

Tieferlegung:

extreme Tieferlegung durch ein KW-Gewindefahrwerk

Räder:

9 x 20 mit 245/35-20

Die Karosserie wurde "unsichtbar" für die Rad-Reifen-Kombination in Verbindung mit der extremen Tieferlegung bearbeitet.

facts

Die Leistungsoptimierung wurde auf dem Prüfstand durchgeführt. Es wurden mehrere Messungen vorgenommen.

Das Fahrzeug ist nun mit Super Plus zu betanken. Am besten mit 100 Oktan. Es wird empfohlen vollsynthetisches Öl wie z. B. Castrol RS zu fahren.

Die Mehrleistung ist deutlich spürbar. Auf nasser Fahrbahn möchte der GT selbst im vierten Gang noch mit dem Heck tanzen. Also unbedingt mit eingeschaltetem ESP fahren.

Der Motor dreht in jedem Gang freudig und mit ordentlich Schub hoch. Die Optimierung ist so ausgelegt, daß die Leistung mit dem Gaspedal gut zu dosieren ist. Es gibt keine Turbolöcher.

Leistungsteigerung:

Phase 1

Softwarelösung zur effektiven Leistungssteigerung mit einer möglichst homogene Leistungscharakteristik ohne störende Drehmomentspitzen - viel Kraft bei maximaler Fahrbarkeit.

Die Spitzenleistung steigt auf 312 PS, das maximale Drehmoment von 353 auf 443 Nm. Alles mit TÜV-Eintragung.

Phase 2 (irgendwann 2009)

Sportkat und auf den Rennkat abgestimmte Software. Infos folgen. Leistung ca. 340 PS